康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低會(huì)狀況分析

柴油發(fā)電機(jī)組擱置差不多一年的時(shí)間，再次運(yùn)行時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)一些狀況，我司特為用戶分析一下以下幾種常見(jiàn)的問(wèn)題：

　　1.機(jī)組一次啟動(dòng)失敗原因：油壓過(guò)低

　　康明斯發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行期間，機(jī)油壓力低會(huì)導(dǎo)致所有的傳動(dòng)部件潤(rùn)滑不良，甚至?xí)霈F(xiàn)汽缸鎖和大型軸承的間隙，如果油路受阻，康明斯發(fā)電機(jī)組的使用，將直接影響。

　　康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低會(huì)出現(xiàn)的狀況如下：

　　(1)潤(rùn)滑系統(tǒng)：臟機(jī)油濾清器，吸油管受阻;油壓調(diào)節(jié)器故障。

　　(2)冷卻系統(tǒng)：油冷卻器堵塞;被封鎖的散熱器芯的外部差距。

　　(3)機(jī)械調(diào)整和修理：軸承間隙不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修，主軸承或連桿軸承損壞。

　　使用和保養(yǎng)：發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，按時(shí)更換機(jī)油，機(jī)油濾清器的正確使用。這是只有在正確的保養(yǎng)方式，以確保發(fā)電機(jī)組的正常使用。

　　2.康明斯發(fā)電機(jī)組的二次啟動(dòng)失?。菏褂玫睦鋮s液非流動(dòng)

康明斯發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)如果冷卻液不流動(dòng)，導(dǎo)致大循環(huán)達(dá)不到周期，或有沒(méi)有一個(gè)大周期的小循環(huán)，這些會(huì)導(dǎo)致汽缸溫度上升很快，油的溫度上升，從而導(dǎo)致機(jī)組突然停止，同時(shí)相對(duì)應(yīng)的其他機(jī)組的安全使用也將受到直接影響。

所選柴油發(fā)電機(jī)組的性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求  柴油發(fā)電機(jī)廣泛用于電信、財(cái)政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源，軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的獨(dú)立電源。  作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組，必須達(dá)到GB2820-1997中G3級(jí)或G4級(jí)規(guī)定的要求，同時(shí)和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)要求，同時(shí)要通過(guò)我國(guó)行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)。  作為軍事通信用柴油發(fā)電機(jī)組，必須達(dá)到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和部隊(duì)有關(guān)部門制定的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，并要通過(guò)有關(guān)組織部門對(duì)設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗(yàn)。  

 國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)是涉及多專業(yè)、多領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用性行業(yè)，技術(shù)水平以產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、集成設(shè)計(jì)能力、生產(chǎn)工藝水平、檢測(cè)技術(shù)水平的高低作為主要衡量標(biāo)準(zhǔn)。

    近年來(lái)我國(guó)在 100kW 以下小功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，國(guó)產(chǎn)品牌具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，但在大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)等方面，我國(guó)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚存較大差距。國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)技術(shù)上較多集中于中低端產(chǎn)品，高端產(chǎn)品技術(shù)幾乎為國(guó)外企業(yè)所壟斷。這直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)在高端產(chǎn)品場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力薄弱。

    目前國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)按照技術(shù)水準(zhǔn)可劃分為三大層次：

    1、少數(shù)企業(yè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)體系，具有較強(qiáng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝和檢測(cè)技術(shù)，可以在某些應(yīng)用領(lǐng)域、高端產(chǎn)品與品牌競(jìng)爭(zhēng)。

    2、部分中小企業(yè)，引進(jìn)外來(lái)技術(shù)，具有較強(qiáng)的工藝水平，可以為客戶提供具有優(yōu)良品質(zhì)的通用化產(chǎn)品。該類企業(yè)目前數(shù)量在逐漸增多。

    3、大部分小企業(yè)，通過(guò)進(jìn)行簡(jiǎn)單的組裝，依靠較低價(jià)格占領(lǐng)低端產(chǎn)品場(chǎng)。該類企業(yè)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力低，技術(shù)非常簡(jiǎn)單，沒(méi)有先進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)能力，在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。