柴油發(fā)電機(jī)廠家裝置發(fā)電機(jī)油位哪兒合適？

柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)始一次購(gòu)買(mǎi)或維修后，得要加注一定量的油才能運(yùn)行，因此柴油發(fā)電機(jī)組中的油量是一個(gè)敏感話題。機(jī)油過(guò)多或過(guò)少都會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組造成一定的損壞。因此，在這里，我們將分析多少油量是合適的，油位置應(yīng)該填充在哪里。

一、柴油發(fā)電機(jī)組油位不應(yīng)過(guò)高。

一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)組的用戶認(rèn)為油底殼油位越高越好。其實(shí)這是個(gè)誤會(huì)。底殼中的油位越高越好。當(dāng)油位過(guò)高時(shí)，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致排氣管?chē)娪兔八{(lán)煙，不僅浪費(fèi)機(jī)油，增加消耗，而且由于機(jī)油燃燒不完全，還會(huì)產(chǎn)生大量積碳，加劇活塞與缸套、氣門(mén)、氣門(mén)座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬合，嚴(yán)重影響柴油機(jī)的正常工作。

二.柴油發(fā)電機(jī)組的油位不應(yīng)過(guò)低。

同時(shí)，柴油機(jī)油底殼中的油位不應(yīng)過(guò)低。如果油位過(guò)低，會(huì)造成潤(rùn)滑不良，油溫過(guò)高，導(dǎo)致配合件過(guò)早磨損。特別是下坡、過(guò)岸或突然剎車(chē)時(shí)，有可能暴露集油器油位，將空氣吸入油泵而不供油，造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴(yán)重事故。

三：柴油發(fā)電機(jī)組的油位有多高？

油位計(jì)用于判斷和讀取油位。油位不得低于很低油位刻度或高于很高油位刻度，否則需要放油或加油。

檢查控制面板啟動(dòng)/停止控制電路的原因：

1發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃油不足

2燃油回路中有空氣。

3燃油濾清器堵塞。

4燃油系統(tǒng)工作不正常。

5空氣濾清器堵塞。

6環(huán)境溫度低