柴油發(fā)電機(jī)組的氣液增壓器怎么選？

選擇氣液增壓器的油管需要注意什么，一定要和油缸一起使用嗎，氣液增壓器一定要安裝的比油缸高嗎？

選擇氣體增壓器的油管時要注意油管的長度以及接頭是彎頭還是直頭。不建議油管太長(油管太長過油速度比較慢)，看客戶要求。至于管材的尺寸，是根據(jù)圖紙配置的，有的客戶會要求按照他的要求制作。油管是否需要高壓由技術(shù)根據(jù)壓力來指示。液壓增壓器需要和油缸配合使用，因為它是油缸的軸輸出。液壓增壓器利用壓縮空氣的壓力推動活塞，將液壓油推入油腔，輸出高壓，配合油壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)(如油缸)，相當(dāng)于一個油壓裝置。

柴油發(fā)電機(jī)渦輪增壓器在某一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時，輸送到燃燒室的空氣量不足，輸送的空氣壓力波動較大，并伴有壓縮機(jī)處的氣喘聲。這種現(xiàn)象被稱為“浪涌”。這種故障的原因是：氣流通道堵塞；渦輪增壓器擴(kuò)壓器或噴嘴環(huán)的葉片變形或松動，導(dǎo)致氣流通道形狀改變，使渦輪增壓器與柴油機(jī)無法匹配。操作不當(dāng)?shù)取?/span>

增壓壓降是指在相同的機(jī)組負(fù)荷下，增壓壓力值相對較小。增壓器轉(zhuǎn)速下降，增壓壓力下降，主要是廢氣渦輪或機(jī)械部分故障造成的。這種故障可能是由于高溫導(dǎo)致噴嘴環(huán)葉片變形，增加了噴嘴流通面積；或者排氣管連接處有漏氣，減少了渦輪中可用的排氣能量。