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隨著氣溫的不斷升高，夏天離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)了，夏天柴油發(fā)電機組會有一個高峰期。但是，外部環(huán)境溫度的升高也是機組使用的不利因素，增加了機組的升溫速度和溫度。尤其是水冷柴油發(fā)電機組的高溫，經(jīng)常困擾用戶。那么，如何才能保證柴油發(fā)電機組的溫度不會太高呢？
現(xiàn)代柴油機大多采用閉式冷卻系統(tǒng)，散熱器蓋是密封的，還加了一個膨脹水箱。發(fā)動機工作時，冷卻液蒸汽進入膨脹水箱，冷卻后流回散熱器，可以防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，提高冷卻液的沸點溫度。冷卻系統(tǒng)應(yīng)使用高質(zhì)量的防腐蝕、防沸騰、防凍、防結(jié)垢的冷卻液，使用時得要密封才能達到效果。
保持柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的內(nèi)外清潔。當(dāng)散熱器外部沾有污垢、油漬或散熱片因碰撞而變形時，會影響風(fēng)的通過，散熱器的冷卻效果變差，導(dǎo)致冷卻液溫度過高。因此，發(fā)電機組的散熱器應(yīng)及時清洗或修整。此外，當(dāng)發(fā)電機組的冷卻水箱中積聚水垢、泥漿或油時，會影響冷卻液的傳熱。加入劣質(zhì)冷卻液或水會增加冷卻系統(tǒng)中的水垢，水垢的傳熱能力只有金屬的十分之幾，冷卻效果變差。因此，冷卻系統(tǒng)應(yīng)加注高質(zhì)量的冷卻液。
康明斯柴油發(fā)電機組在帶負(fù)荷運行過程中，其高壓油泵供油時間由于其他多種原因被破壞，導(dǎo)致康明斯柴油發(fā)電機組高壓油泵時間不準(zhǔn)，或早或晚。這不僅浪費燃料，還會對機組造成一定的損壞。
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